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綠色鋼鐵溢價對汽車和建築成本的影響輕微 政府應增加投資和採購綠色鋼鐵

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氣候變化：新研究顯示綠色鋼鐵的採用應聚焦於建築和汽車領域

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觀點

攜手邁向淨零排放？為何日本和韓國應共同加大對氫基鋼鐵生產的資金支持

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博客

公共政策與私營金融：未來12個月內日本鋼鐵金融需關注的5個重點

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博客

中國鋼鐵行業2024年第一季度重要政策亮點

博客

快訊：日本製鐵將收購美國鋼鐵公司

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博客

COP28：日本政府的重要宣佈——Transition Asia 的觀點

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日本鋼鐵行業若要實現減排目標，轉向電弧爐（EAF）並逐步淘汰高爐至關重要

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媒體報導

氣候變化：中國汽車製造商在電動汽車轉型方面領先，但在供應鏈減碳化方面落後於同行

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媒體報導

歐盟的碳邊境稅可能削弱中國鋼鐵和鋁出口的優勢

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補貼綠色鋼鐵採購可推動中國汽車工業的碳減排和成本節省

觀點

中國的鋼鐵廠正轉向新的債券形式來資助其綠色轉型和零排放目標

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觀點

鋼鐵企業低碳轉型，錢從哪裡來？

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氣候轉型亞洲對日本製鋼提出的增加電弧爐技術份額以實現淨零排放的計劃的回應

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股東關注佳能氣候行動不足，其董事長兼首席執行官Fujio Mitarai幾乎被罷免

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G7峰會是岸田推動日本轉向綠色鋼鐵的最佳機會

觀點

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最新分析顯示：佳能大幅削減排放目標，拖慢了日本實現淨零承諾的進展

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最新分析顯示：佳能大幅削減排放目標，拖慢了日本實現淨零承諾的進展